Бизнес-план открытия станции технического обслуживания (с финансовой моделью)
- 103
- Русский
- 20.08.2014
- В электронном виде
-
Скачать (pdf)
- Описание
- Содержание
- Приложения
Адаптация данного бизнес-плана возможна под любой проект на территории России и СНГ.
К данному бизнес-плану прилагается финансовая модель в отдельном файле, которая позволяет с легкостью выстроить новый финансовый план методом ввода соответствующих данных.
Идея проекта: Бизнес план для ИП: открытие станции по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта в г. Москва.
Цели проекта:
- открытие современного сервисного центра;
- достаточное и надежное обеспечение потребностей на оказание сервисных услуг, а именно – годового технического осмотра, ТО1 и ТО2;
- увеличение занимаемой рыночной ниши по оказанию указанного вида услуг, в городе и за его пределами;
- оптимизация прибыли с целью обеспечения окупаемости в кратчайшие сроки;
- поддержание качества услуг и закрепление за предприятием положительной репутации.
Уникальное торговое предложение СТО:
- круглосуточный режим работы;
- услуги по ремонту авто в кредит.
Тенденция рынка вывода проекта:
Независимые сервисы удерживают львиную долю российского рынка: фактически 50% принадлежит частным компаниям. Доля официальных дилеров постоянно снижается. Так, в 2009 году доля составляла 20%, в конце 2013 года – 17%.
Данный факт может говорить о том, что большая часть автовладельцев не удовлетворены качеством услуг дилеров и все чаще обращаются к услугам частных СТО. Поэтому с реализацией проекта можно решить частично и данную проблему.
Конкурентная среда проекта:
- автосервис «АвтоТехЦентр Барракуда»;
- автосервис «Viktaservis»;
- автосервис «РУССКИЙ»;
- автосервис «Фирма Потомак»;
- автосервис «Logic-auto».
Финансовые показатели проекта:
|
Финансовые показатели |
||
|
Чистая прибыль |
руб. |
*** |
|
Выручка за 3 года работы |
руб. |
*** |
|
Необходимые инвестиции |
руб. |
*** |
|
NPV |
руб. |
*** |
|
IRR месячная |
% |
*** |
|
IRR годовая |
% |
*** |
|
Период окупаемости |
мес. |
23 |
|
Дисконтированный период окупаемости |
мес. |
34 |
Выдержки из исследования:
Лидерами среди городов по количеству легковых автомобилей являются: Одинцово – 398 автомобилей на 1 000 жителей, Воронеж – 370, Люберцы – 353, Мытищи – 349, Красногорск – 347, Сергиев Посад – 344, Краснодар – 341, Сургут – 340, Петропавловск-Камчатский – 333, Обнинск – 330.
В среднем по стране на 1 000 жителей Российской Федерации приходится около 257 легковых машин
Средний возраст автомобиля в 2013 году в Российской Федерации приблизился к среднеевропейскому показателю и составляет ***года, что на 0,2 года больше, чем в 2008 году (данные исследования, проводимого ранее). Данный факт может свидетельствовать о том, что российские автолюбители стали относится с большим вниманием и бережливостью к собственным автомобилям, а также о том, что качество технического обслуживания на территории РФ позволяет водителям не менять личный транспорт в течение всего этого срока.
|
Перечень таблиц, рисунков, диаграмм |
4 |
|
Резюме проекта |
5 |
|
Раздел 1. Описание проекта |
7 |
|
1.1.Общая характеристика услуг |
8 |
|
1.2.Направления услуг СТО |
9 |
|
1.2.1.Капитальный ремонт дизельных двигателей автомобилей |
9 |
|
1.2.2.Услуги по диагностике и промывке инжекторов |
11 |
|
1.2.3.Комплексная компьютерная диагностика двигателя |
13 |
|
1.2.4.Ремонт ТНВД и топливной аппаратуры дизельных двигателей |
14 |
|
1.2.5.Ремонт подвески автомобиля |
14 |
|
1.2.6.Услуги развал-схождение |
15 |
|
1.2.7.Кузовной ремонт и покраска автомобиля |
16 |
|
Раздел 2. Анализ рынка |
17 |
|
2.1. Анализ рынка автомобилей Российской Федерации |
17 |
|
2.2. Рынок послепродажного обслуживания автомобилей в России |
20 |
|
Раздел 3. Конкурентная среда проекта |
29 |
|
Раздел 4. Маркетинговый план |
33 |
|
4.1. Онлайн-продвижение |
33 |
|
4.2. Оффлайн-продвижение |
36 |
|
Раздел 5. Производственный план |
38 |
|
5.1. Здания и помещения |
38 |
|
5.2. Оборудование для станции технического обслуживания |
39 |
|
Раздел 6. Операционный план |
54 |
|
Раздел 7. Финансовый план |
56 |
|
7.1. Ценообразование проекта |
56 |
|
7.2. Допущения проекта |
57 |
|
7.3. План реализации |
59 |
|
7.4. Объемы реализации |
60 |
|
7.5. Цена реализации (стоимость услуг проекта) |
61 |
|
7.6. Доходы от продаж |
62 |
|
7.7. Переменные затраты |
63 |
|
7.8. Постоянные затраты |
64 |
|
7.9. Налоги |
65 |
|
7.10. Отчет о прибылях и убытках |
66 |
|
7.11. Расчет ставки дисконтирования методом WACC |
70 |
|
7.12. Отчет о движении денежных средств, руб. |
80 |
|
7.13. Обоснование экономической эффективности проекта |
85 |
|
Раздел 8. Анализ чувствительности проекта |
88 |
|
ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ «VTSConsulting» |
103 |
ТАБЛИЦЫ
|
Таблица 1. Количество автомобилей Российской Федерации по году выпуска (на 01.01.2011) |
18 |
|
Таблица 2. Парк легковых автомобилей в Российской Федерации (на 01.01.2013) |
19 |
|
Таблица 3. Перечень основных конкурентов проекта СТО |
32 |
|
Таблица 4. Основное оборудование для функционирования СТО |
40 |
|
Таблица 5. Штатное расписание предприятия |
54 |
|
Таблица 6. Прейскурант на основные виды работ |
56 |
РИСУНКИ
|
Рисунок 1. Пример размещения наружной рекламы (биллборды) на автомагистрали |
37 |
|
Рисунок 2. Внутреннее расположение объектов СТО |
38 |
|
Рисунок 3. AE&T F4D-4 Подъемник 4-х стоечный электрогидравлический г/п 4т. |
42 |
|
Рисунок 4. Hunter PA100/17N-DSP508 Стенд «сход-развал» с 8-ю инфракрасными сенсорами |
44 |
|
Рисунок 5. Titan (Konig) 78 D 00 ROLLER MAXI Универсальный стенд (станок) для правки и прокатки дисков до 19" |
47 |
|
Рисунок 6. GL-1 Окрасочно-сушильная камера |
49 |
ДИАГРАММЫ
|
Диаграмма 1. Динамика количества легковых автомобилей на 1 000 жителей Российской Федерации, шт. |
17 |
|
Диаграмма 2. Показатели среднего возраста автомобиля в России в 2008 году и в 2013 году |
22 |
|
Диаграмма 3. Распределение российского автопарка по сроку эксплуатации |
23 |
|
Диаграмма 4. Разница в среднем пробеге на 1 автомобиль |
24 |
|
Диаграмма 5. Использование видов топлива в российском автопарке |
25 |
|
Диаграмма 6. Использование сети Интернет для приобретения автоаксессуаров |
25 |
|
Диаграмма 7. Структура посещений сервисов по направлениям и форме собственности |
26 |
|
Диаграмма 8. Динамика выручки, EBIT, EBITDA проекта |
68 |
|
Диаграмма 9. Динамика чистой прибыли проекта |
69 |